一般来说，通过提吊试验的吨袋是不会出问题的。如果在港口、铁路、卡车吊装时，袋子真的掉下来，只有两种情况：一是操作有误，二是该类集装袋未能通过提吊试验。凡能达到5倍以上安全系数的吨袋，四个吊环中的两个或两个吊环中的一个必然有额定荷载两倍半以上的拉力性能，那怕两根吊带断开，吨袋整体也不会有问题。U形吨袋吨袋相比其他刚性包装更经济强度更好，能根据不同的需求来设计尺寸达到合理利用，黄金比例规格更符合装箱。采用优质PP原料制成，产品的延展性及耐热性表现良好、品质一流U形吨袋

其它要素在规划、试验进程中，无进料口的底吊构造的吨袋，通常都能到达国家规范规则的安全系数需求。但有出料口的吨袋，强度通常达不到规范，这就需求在规划时思考增加底部开口强度，如选用增加袋底基布厚度、增加料口补强布等，可处理这个疑问。。它便于装运大宗散装粉状物料，具有容积大，重量轻，便于装卸等特点，是一种常见的包装材料之一。它的特点是结构简单、自重轻、可以折叠、回空所占空间小、价格低廉。进步单丝强度吨袋要保证基布强度，有必要进步扁丝的拉伸强度。扁丝相对强度应到达0．4N／tex以上，伸长率15-30％。在实践出产加工进程中，需严厉控制填充母料的用量，通常在2％左右。若母料增加过多，或增加再生料，会致使基布强度下降。所以在质料上要严把质量关，吨袋选用熔融指数到达国标的规范厂家出产的拉丝质料。

U形吨袋2：集装袋(吨袋)工艺说明：集装袋(吨袋)是以聚丙烯为主要原料，加入少量的稳定性佐料均匀混合后所述的外层袋体上在提挂膜片的下方设有真空阀。所述的密封部为密封条、塑封袋边沿、拉锁或缝合线中的一种。所述的内层袋体的内表面粘贴有带气泡的塑料隔膜4。所述袋体的密封部下方的袋体中间处设有提挂膜片5，所述提挂膜片与密封部之间设有间隔缝隙，提挂膜片为与袋体一体密封的片状结构，所述提挂膜片上设有用于提起或悬挂的通孔6。，经挤出机熔融挤出塑料薄膜，切割成丝，然后进行拉伸，通过热定型制成高强度低延伸率的pp原丝，再经纺织、淋膜制成塑料编织布的基布，与吊带等配件缝合后制成集装袋(吨袋).

U形吨袋当扬尘沿内袋口与内筒之间的间隙向外扩散时，进入外筒和内筒之间；外筒和置于外筒和内筒之间的外袋口将扬尘阻断减少其继续扩散，扬尘于外筒和内筒之间沉积并最终经出料口排出U形吨袋所述的密封部为密封条、塑封袋边沿、拉锁或缝合线中的一种。添加密封部使包装袋密封性能更好如图2所示，所述的袋体内表面粘贴有带气泡的塑料隔膜4。该设计可以更好的起到防震的作用。所述袋体的密封部下方的袋体中间处设有提挂膜片5，所述提挂膜片与密封部之间设有间隔缝隙，提挂膜片为与袋体一体密封的片状结构，所述提挂膜片上设有用于提起或悬挂的通孔6。为了进一步保证包装袋的气密性，本实用新型在袋体上方中间位置使用了大面积的膜片处理，该膜片为袋体高压塑封成型，进一步提高了整体的气密性。。根据本吨袋卸料机构，通过将卸料筒设置为外筒和内筒双层结构，且内袋口置于内筒内、外袋口置于内筒和外筒之间，减少吨袋内的物料与外界之间的通道。