吨袋的变化吨袋产品推陈出新，主要有有来自五个方面的变化：一.内膜袋的变化：由原来的直筒型发展到造型内膜，隔片内膜等；二.集装袋的档次变化：由原来的垃圾袋到现在食品袋、药品级的袋子；三.市场的变化：由原来以日本及东南亚地区为主到现在以欧美市场为主；敞口吨袋加工完成后一般会进行吊环缝补，坚固一些的袋子需要四周再加上一圈围带，甚至上下各加上一条围带。这么做的主要原因是因为从吨包的承重上来说敞口吨袋

吨袋卸料机构，承载装置将吨袋置于卸料装置上方，以方便对吨袋直接卸料；卸料筒包括外筒和呈间隙地设置于外筒内侧的内筒，且位于卸料筒上端的进料口正对吨袋的袋口；吨袋的袋口均包括一个内袋口和一个外袋口，将吨袋的内袋口置于内筒内、将吨袋的外袋口置于外筒和内筒之间，吨袋内的物料自内袋口出料至内筒内进行卸料，卸料的同时物料于内筒内产生扬尘；，吨包底部的基布是为了平均压力，而底部的吊带是为了在装卸过程中吨包升起时带来的压力，吊带的作用是有效的将压力分散到底部的四个部分。这样装满货物的吨包承重压力就会小很多。敞口吨袋国际标准吨袋图样吨袋（也称/太空包/1柔性集装箱/吨包/吨包袋/太空袋/子母袋）：是一种柔性运输包装容器。具有防潮、防尘、耐辐射、牢固安全的优点，而且在结构上具有足够的强度敞口吨袋

耐高温吨袋的环保性体现1、是用料省，废弃物最少，且节省能源;2、是易于回收再利用;3、是包装废弃的物质，不再产生二次污染;4、是环保包装材料可自行分解，不会污染环境。因此，环保包装材料的选择应体现无害化、无污染、可再生利用的基本原则。环保包装不仅可以改变中国出口产品在海外发达市场中的形象，而且可以更有效地提高竞争力。目前，国际市场对环保的要求不一，各国对不同的商品包装要求也不尽相同。在选择环保包装机构时，应注重对方在印刷及包装水准方面是否同国际同行业水平接近，对方选用的材料等是否符合国际相关机构和组织的要求与规定。。由于集装袋装卸、搬运都很方便，装卸效率明显提高，近年来发展很快。集装袋一般多用聚丙烯、聚乙烯等聚酯纤维纺织而成。吨袋生产厂家可广泛用于化工、建材、塑料、矿产品等各类粉状、粒状。

敞口吨袋所述的袋体为两片矩形或圆角矩形的塑料袋体沿边沿压塑密封而成。所述的袋体为一体成型的圆筒形袋体。所述的袋体提挂膜片下方设有真空阀敞口吨袋附图说明图1为本实用新型的结构图。图2为本实用新型的内部剖视图。图3为本实用新型外部就构图。具体实施方式下面结合附图对本实用新型做进一步描述。如图1和图3所示，一种集装箱吨袋，包括袋体1，第二袋体9，所述袋体的上部设有密封袋口的密封部2，袋体分为内层袋体和外层袋体，两个第二袋体对称安装在内层袋体与外层袋体之间，第二袋体为设置有充气阀的圆形密封塑料袋，第二袋体内有充气腔，充气腔通过充气导管与充气阀连接在一起。所述的外层袋体上缝制有十字形牛皮绑带10，所述袋体为软质塑料，内层袋体上出除安装有第一袋体的部分外，其他部分匀嵌有硬质塑料单元3，其中硬质塑料单元与软质塑料为一体成型。这种集装箱吨袋首先使用了两层袋体设计，外层袋体能够进一步保护吨袋，在外层袋体上设计的绑带能够便于携带并进一步使外层袋体更加牢固，所述的内层袋体上安装的第二袋体内装有可充气的充气腔，通过充气阀充气使袋体具有缓冲作用，根据使用需要，可以设计不同的第二袋体结构，如需要控制装运体积，第二袋体内可充有少量气体，如果吨袋内物品防震要求高可以多充一些气体。该硬质塑料单元可以是单独的硬塑料片也可以是塑料袋体经过专业的塑化工具加热，使袋体本身的塑料硬化而成，该硬质塑料单元的总面积应当大于等于整个塑料袋体的一半。这样本实用新型的包装袋能够在填充大米、面粉等填充物时保持稳定的形状，在运输过程中具备一定的定形能力，使包装袋不易变形，保证包装袋的牢固。为了进一步提高包装袋的性能，该硬质塑料单元的结构可以为正六边形、圆形、正方形等对称形状，这样在受力时能够保证硬质塑料单元受力均匀。。以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。