标准的侧重点各不相同。日本注重细节，澳大利亚注重形式，欧共体标准注重产品性能技术指标，简明扼要。美国和欧洲对集装袋在抗紫外线、抗老化、安全系数等方面，都有其严格的要求。“安全系数”是产品大承受能力与额定设计荷载之间的比值。主要看，集装袋装上数倍的内容物，反复提升，内容物和袋体是否有异常情况，连接处是否破损。同类标准中，安全系数的设置一般为5-6倍。五倍安全系数的集装袋产品能够安全使用的时间更长。集装袋是现代港口运输中常用的一种大型容器袋，它可以盛装较多的物品，具有非常便利的特性。卸料。用叉车或吊车将集装袋吊起，对准料槽或其他容器的口，打开袋体底部料口系绳，原料可自行落下，完成卸料。在水泥生产之后需要用包装袋对其进行包装，这时为了让运输更方便，会用吨袋对其进行包装，吨袋的成本低，在使用后质量好的可以二次使用，实现了包装袋的循环使用，是目前行业中使用较多的包装产品。软托盘吨袋我国塑编的塑料吨袋主要出口日本，韩国并正在大力开发中东、非洲、美国和欧洲的市场。因生产石油和水泥，中东地区对塑料吨袋产品的需求很大;非洲地区，几乎其所有的国营石油企业都以发展塑料编织制品为主，对吨袋的需求量也很大软托盘吨袋

缝制工艺设计除按国标规定的缝制要求以外，吨袋还要考虑缝线的耐老化性能和缝针对基布抗拉强度的影响。在包装粉料、有毒、怕受污染的物品时，首先要解决密封性问题。所以在实际设计中，吨袋选用粗线细针或采用无纺布与基布一起缝纫，使密封性提高。吨包袋制订时一般应掌握原则商检规定法定检验的商品以及列有包装条件的商品，在签订合同时应按法定检验规定办事，不属于法定检验的商品，其包装条款由双方商定。如客户要求我方出口商品使用其或提供的标贴牌号，为防止涉嫌仿冒和，应由买方事先提供“授权生产”等证明。。非洲对中国塑料吨袋的质量和档次都能接受，因此，在非洲打开市场，也没有大的问题。美国和欧洲对产品的质量要求很高，中国的塑料吨袋还达不到他们的要求。一般来说，通过提吊试验的吨袋是不会出问题的。如果在港口、铁路、卡车吊装时，袋子真的掉下来，只有两种情况：一是操作有误，二是该类集装袋未能通过提吊试验。凡能达到5倍以上安全系数的吨袋，四个吊环中的两个或两个吊环中的一个必然有额定荷载两倍半以上的拉力性能，那怕两根吊带断开，吨袋整体也不会有问题。

软托盘吨袋吨袋卸料机构，包括承载装置和卸料装置，承载装置用于承载吨袋并将吨袋置于卸料装置上方；卸料装置包括一竖向设置的卸料筒因此，需要有一种包装袋既适应自动包装设备上袋要求，又能在完成热合封口后可以有效防止袋内物品吸潮变质同时便于运输的集装箱袋。但目前社会上尚未发现有能够满足上述要求的集装箱吨袋。技术实现要素：本实用新型的目的在于提供一种防潮、定形、隔震的集装箱吨袋袋。，卸料筒包括外筒和呈间隙地设置于所述外筒内侧的内筒；卸料筒的上端形成所述卸料装置的进料口，卸料筒的下端形成卸料装置的出料口，进料口正对吨袋的袋口。

软托盘吨袋集装袋是一种柔性运输包装容器，广泛用于食品、粮谷、医**、化工、矿产品等粉状、颗粒、块状物品的运输包装，发达的国家普遍使用集装袋做为运输、仓储的包装产品软托盘吨袋构造规划规划吨袋构造时，国家规范中规则腰箍强度应到达基布强度的两倍以上，但实践这样规划作用并不好，因为基布与腰箍强度不一致，致使基布先开裂。在规划时，腰箍与基布选用一样强度的基布原料，可防止这个疑问。缝制技术规划。集装袋的应用领域真得非常的广，希望随着它强度和质量的不断增加，集装袋会给我们带来越来越多经济效益。集装袋作为出口包装，要保证出口货物在装卸、运输和保管过程中有效地保护装载物品，安全完好地将货物运至目的地。目前市面上吨袋供应公司很多，质量价格不等。