11、投、排口与顶部底部接缝，最里边的缝线压住顶。底部内圆象征禁绝跨越。缝第二道时，间隔第一道0.5CM摆布，禁绝堆叠。12、主体接缝，方位在吊带下，宽度3CM（清耗12CM），缝3道线。13、投、排口扎带、绳头、标签在同一轴线上。14、标签上质检号、复检号、缝纫工号要明晰。包装吨袋加工完成后一般会进行吊环缝补，坚固一些的袋子需要四周再加上一圈围带，甚至上下各加上一条围带。这么做的主要原因是因为从吨包的承重上来说包装吨袋

构造规划规划吨袋构造时，国家规范中规则腰箍强度应到达基布强度的两倍以上，但实践这样规划作用并不好，因为基布与腰箍强度不一致，致使基布先开裂。在规划时，腰箍与基布选用一样强度的基布原料，可防止这个疑问。缝制技术规划，吨包底部的基布是为了平均压力，而底部的吊带是为了在装卸过程中吨包升起时带来的压力，吊带的作用是有效的将压力分散到底部的四个部分。这样装满货物的吨包承重压力就会小很多。包装吨袋吨袋也称（集装袋）一般来说，通过提吊试验的集装袋是不会出问题的。如果在港口、铁路、卡车吊装时，袋子真的掉下来，只有两种情况：一是操作有误，二是该类集装袋未能通过提吊试验包装吨袋

国际标准吨包图样吨袋（也称集装袋/太空包/柔性集装箱/吨包/吨包袋/太空袋/子母袋）：是一种柔性运输包装容器。具有防潮、防尘、耐辐射、牢固安全的优点，而且在结构上具有足够的强度。由于吨包装卸、搬运都很方便，装卸效率明显提高，近年来发展很快。吨包一般多用聚丙烯、聚乙烯等聚酯纤维纺织而成。可广泛用于化工、建材、塑料、矿产品等各类粉状、粒状、块状物品的包装，是仓储、运输等行业的理想用品。。凡能达到5倍以上安全系数的集装袋，四个吊环中的两个或两个吊环中的一个必然有额定荷载两倍半以上的拉力性能，那怕两根吊带断开，集装袋整体也不会有问题。

包装吨袋④吊带要求等长，极限偏差为40mm。⑤印刷图案、文字、标记正确清晰、位置准确。一般经过提吊试验的袋子是不会出问题的，出问题只会是操作失误，或没经过实验的袋子包装吨袋①顶部吊提试验：以6倍负荷保压5min。②垂直冲击跌落试验：0.8m高度自由跌落。③倾倒试验：0.8m高度拽落架上，吊起活动板一端，使样袋跌落在地面上。④正位试验：吊起靠近地面的单带或双带(如果有四根吊带)，使袋体离开地面。，就算断掉一根吊带都不会出问题，国内的包装行业的集装袋标准落后于市场包装行业的实践标准，有些标准与实际不符，只是停留在书本上，如现在的集装袋的标准是运输部门制定的，编织袋标准是塑料部门制定的，由于缺乏行业的兼顾性，针对性，和行业之间利益的充分考虑，没有统一的标准，所以市场实际的占优。