社会的发展，让中国的工程建设也随之越来越迅速，集装袋在于现在的工程运输作业中占比越来越重要了，集装袋的使用大大便利了大吨位的粉末状物体的搬运，保证了作业环境的干净环保，集装袋又名吨袋，他的价格昂贵是我们众所周知的，这是一种柔性运输包装容器。具有防潮、防尘、耐辐射、牢固安全的优点，而且在结构上具有足够的强度。深受广大工程作业者的欢迎，并且由于集装袋装卸、搬运都很方便，装卸效率明显提高，近年来发展很快。集装袋总是橙装一些比较多的货物或者吨位较吨包袋吨袋相比其他刚性包装更经济强度更好，能根据不同的需求来设计尺寸达到合理利用，黄金比例规格更符合装箱。采用优质PP原料制成，产品的延展性及耐热性表现良好、品质一流吨包袋

附图说明图1为本实用新型的结构图。图2为本实用新型的内部剖视图。图3为本实用新型外部就构图。具体实施方式下面结合附图对本实用新型做进一步描述。如图1和图3所示，一种集装箱吨袋，包括袋体1，第二袋体9，所述袋体的上部设有密封袋口的密封部2，袋体分为内层袋体和外层袋体，两个第二袋体对称安装在内层袋体与外层袋体之间，第二袋体为设置有充气阀的圆形密封塑料袋，第二袋体内有充气腔，充气腔通过充气导管与充气阀连接在一起。所述的外层袋体上缝制有十字形牛皮绑带10，所述袋体为软质塑料，内层袋体上出除安装有第一袋体的部分外，其他部分匀嵌有硬质塑料单元3，其中硬质塑料单元与软质塑料为一体成型。这种集装箱吨袋首先使用了两层袋体设计，外层袋体能够进一步保护吨袋，在外层袋体上设计的绑带能够便于携带并进一步使外层袋体更加牢固，所述的内层袋体上安装的第二袋体内装有可充气的充气腔，通过充气阀充气使袋体具有缓冲作用，根据使用需要，可以设计不同的第二袋体结构，如需要控制装运体积，第二袋体内可充有少量气体，如果吨袋内物品防震要求高可以多充一些气体。该硬质塑料单元可以是单独的硬塑料片也可以是塑料袋体经过专业的塑化工具加热，使袋体本身的塑料硬化而成，该硬质塑料单元的总面积应当大于等于整个塑料袋体的一半。这样本实用新型的包装袋能够在填充大米、面粉等填充物时保持稳定的形状，在运输过程中具备一定的定形能力，使包装袋不易变形，保证包装袋的牢固。为了进一步提高包装袋的性能，该硬质塑料单元的结构可以为正六边形、圆形、正方形等对称形状，这样在受力时能够保证硬质塑料单元受力均匀。。它便于装运大宗散装粉状物料，具有容积大，重量轻，便于装卸等特点，是一种常见的包装材料之一。它的特点是结构简单、自重轻、可以折叠、回空所占空间小、价格低廉。所述的密封部为密封条、塑封袋边沿、拉锁或缝合线中的一种。添加密封部使包装袋密封性能更好如图2所示，所述的袋体内表面粘贴有带气泡的塑料隔膜4。该设计可以更好的起到防震的作用。所述袋体的密封部下方的袋体中间处设有提挂膜片5，所述提挂膜片与密封部之间设有间隔缝隙，提挂膜片为与袋体一体密封的片状结构，所述提挂膜片上设有用于提起或悬挂的通孔6。为了进一步保证包装袋的气密性，本实用新型在袋体上方中间位置使用了大面积的膜片处理，该膜片为袋体高压塑封成型，进一步提高了整体的气密性。

吨包袋吨袋厂家的质量好、坏，是至关重要的。所以，国际市场上对集装袋定做产品都有各自的严格标准8、吊带缝纫线距边0.5CM，缝线距吊带头1CM，主体吊带要均分。9、加强布、盖布、菊口（10CM?10CM），禁绝有脱丝、热熔物。10、缝制菊形口加强布，串绳部位3CM，剩余部位2CM，盖布缝纫10CM。。标准的侧各不相同。日本注重细节，澳大利亚注重形式，欧共体标准注重产品性能技术指标，简明扼要。美国和欧洲对集装袋厂家在抗紫外线、抗老化、安全系数等方面，都有其严格的要求。

吨包袋一般是100*100*100或95*95*100或90*90*120尺寸，常规的1立方，载重一般1吨吨袋，就是下面的袋子产品密度不同，对吨袋的尺寸要求不同吨包袋把好基布选材关在规划柔性集装袋时，首先明确装载货品的分量，依据所包物料比重断定吨袋容积。还要看装载物料是不是是尖利坚固的块状物料，如是，规划吨袋时基布选材要厚一些，相反可薄一些。在实践规划中，载重500kg的吨袋，基布通常选用(150-170)G／m2，基布纵、横向抗拉强度(1470-1700)N／5cm，伸长率20-35％。载重1000kg以上的吨袋。基布通常选用(170~210)G／m2，基布纵、横向抗拉强度(1700-2000)N／5cm，伸长率20~35％。。有的产品95*95*100cm可以装一吨，换装其他产品有可能装不下一吨。吨袋的常规尺寸的话有95*95*100cm，100*100*100cm，100*100*120,105*105*120cm等等，都可以根据客户的需求定制的。