3、作业中不要与其它物品磨擦，勾挂或碰撞吨袋；4、不要将吊带向外侧反向拉扯；5、吨袋使用叉车作业时，请不要使叉子接触或扎到袋体，防止扎破吨袋；6、在车间搬运时，尽量使用托盘，避免用吊勾着吨袋，一面晃动一面搬运；矿石吨袋我国塑编的塑料吨袋主要出口日本，韩国并正在大力开发中东、非洲、美国和欧洲的市场。因生产石油和水泥，中东地区对塑料吨袋产品的需求很大;非洲地区，几乎其所有的国营石油企业都以发展塑料编织制品为主，对吨袋的需求量也很大矿石吨袋

以上试验均需袋体、吊带无破损，内容物无撒漏。⑤撕裂传播试验：袋体上划一长为100mm与垂线成45°的切口，吊离地面，施加2倍负荷，保持5min。切口传播长度应不超过原切口长度的25％。集装袋中有无再生料,这个问题难以界定.从理论上来讲,编织袋的原料经挤出拉丝,再回收使用都应属再生料范围,并非指废旧编织袋回收造粒再生料.然而从实际生产情况看,原料经挤出拉丝不可能没有边丝和废丝的产生,就是全自动扁丝机组也要把扁丝,废丝破碎直接回收掺混再用,因而实际上不存在一点无再生料的编织袋,除非特殊用途的编织布,把边丝,废丝全部收集另用.。非洲对中国塑料吨袋的质量和档次都能接受，因此，在非洲打开市场，也没有大的问题。美国和欧洲对产品的质量要求很高，中国的塑料吨袋还达不到他们的要求。叉车和航吊都没有的时候，装载机的铲尖儿也可以凑合一下。当然，如果是和托盘一起使用也是可以的，不易破损，安全系数更高。●货怎么进去怎么出来关于集装袋的灌装和卸料，通过顶部和底部的上料口和底部的下料口来进行，并且可实现密封。

矿石吨袋4、在吨袋的地步缝制的时候要注意的边缘要对齐，反复3次来回缝制，线头什么的要处理干净，走线起针要均匀一般来说，通过提吊试验的吨袋是不会出问题的。如果在港口、铁路、卡车吊装时，袋子真的掉下来，只有两种情况：一是操作有误，二是该类集装袋未能通过提吊试验。凡能达到5倍以上安全系数的吨袋，四个吊环中的两个或两个吊环中的一个必然有额定荷载两倍半以上的拉力性能，那怕两根吊带断开，吨袋整体也不会有问题。。5、在缝制过程中要防止脱丝现象，也不能靠近或者在周边放置高温物体。。6、缝制集装袋起需要再加固布料的左上方气针，踏线、距离至少2CM以上，假如是特种需要强度高的吨袋采用倒针来回缝制3次，且与切边对齐。

矿石吨袋④吊带要求等长，极限偏差为40mm。⑤印刷图案、文字、标记正确清晰、位置准确。一般经过提吊试验的袋子是不会出问题的，出问题只会是操作失误，或没经过实验的袋子矿石吨袋本实用新型的目的是这样实现的：一种集装箱吨袋，包括袋体1，第二袋体9，所述袋体的上部设有密封袋口的密封部2，袋体分为内层袋体和外层袋体，两个第二袋体对称安装在内层袋体与外层袋体之间，第二袋体为设置有充气阀的圆形密封塑料袋，第二袋体内有充气腔，充气腔通过充气导管与充气阀连接在一起。，就算断掉一根吊带都不会出问题，国内的包装行业的集装袋标准落后于市场包装行业的实践标准，有些标准与实际不符，只是停留在书本上，如现在的集装袋的标准是运输部门制定的，编织袋标准是塑料部门制定的，由于缺乏行业的兼顾性，针对性，和行业之间利益的充分考虑，没有统一的标准，所以市场实际的占优。