标准的侧重点各不相同。日本注重细节，澳大利亚注重形式，欧共体标准注重产品性能技术指标，简明扼要。美国和欧洲对集装袋在抗紫外线、抗老化、安全系数等方面，都有其严格的要求。“安全系数”是产品大承受能力与额定设计荷载之间的比值。主要看，集装袋装上数倍的内容物，反复提升，内容物和袋体是否有异常情况，连接处是否破损。同类标准中，安全系数的设置一般为5-6倍。五倍安全系数的集装袋产品能够安全使用的时间更长。集装袋是现代港口运输中常用的一种大型容器袋，它可以盛装较多的物品，具有非常便利的特性。卸料。用叉车或吊车将集装袋吊起，对准料槽或其他容器的口，打开袋体底部料口系绳，原料可自行落下，完成卸料。在水泥生产之后需要用包装袋对其进行包装，这时为了让运输更方便，会用吨袋对其进行包装，吨袋的成本低，在使用后质量好的可以二次使用，实现了包装袋的循环使用，是目前行业中使用较多的包装产品。包装吨袋吨袋又称柔性集装袋、吨装袋、太空袋等，英文翻译多种，FIBC，是集装单元器具的一种，配以起重机或叉车，就可以实现集装单元化运输，它适用于装运大宗散状粉粒状物料包装吨袋

集装袋在我国的使用范围正在扩大，特殊用途的如电石、矿物品等集装袋的出口也在增加。因此，集装袋产品的市场需求潜力很大，发展前景非常广阔。集装袋作为出口包装,要保证出口货物在装卸、运输和保管过程中有效地保护装载物品,全完好地将货物运至目的地。因此,集装袋设计必须满足四大要点,即安全性、保管性、使用性、密封性。。吨袋是一种柔性运输包装容器，广泛用于食品、粮谷、医药、化工、矿产品等粉状、颗粒、块状物品的运输包装，发达的国家普遍使用集装袋做为运输、仓储的包装产品。1吨吨袋在设计尺寸不一样时，价格是不一样的。从不原材料成本核算看，1吨吨袋装载密度小的物质时，吨袋设计高度高，容积大，用料比较多，成本就比装高密度物质的1吨吨袋贵。影响吨袋价格的另外一个因素就是设计样式。袋体的设计样式有很多种，设计复杂的袋体需要花费更多的人工制作，核算成本时需要考虑工人工时和附加配件等。

包装吨袋吨袋的类型吨袋的类型很多种，主要是分类不同而取名不同，比如按内容货物分为散装货物吨袋和小包装货物吨袋两大类，这些都只适用于一次性使用和周转使用5、集装袋使用叉车作业时，请不要使叉子接触或扎到袋体，防止扎破集装袋。6、在车间搬运时，尽量使用托盘，避免用吊勾着集装袋，一面晃动一面搬运。7、在装货，卸货和堆放时都要保持集装袋直立。8、不要将集装袋直立。。按吨袋的形状来分，又分为圆形、方形和U型体三种。另外还有按使用方式来分的如：起吊结构有顶吊型、侧吊型和底吊型吨袋，这些类型的通常有进出料口。

包装吨袋目前市场对吨袋的需求虽然很大，但是我们的大部分产品出口还是主要销往韩国、日本，加入以后，欧美市场的占有率也有所提高。但我国仍然处于在为生产低级产品配套、复制别人的设备、无法满足生产高级吨袋的状况包装吨袋所述的密封部为密封条、塑封袋边沿、拉锁或缝合线中的一种。添加密封部使包装袋密封性能更好如图2所示，所述的袋体内表面粘贴有带气泡的塑料隔膜4。该设计可以更好的起到防震的作用。所述袋体的密封部下方的袋体中间处设有提挂膜片5，所述提挂膜片与密封部之间设有间隔缝隙，提挂膜片为与袋体一体密封的片状结构，所述提挂膜片上设有用于提起或悬挂的通孔6。为了进一步保证包装袋的气密性，本实用新型在袋体上方中间位置使用了大面积的膜片处理，该膜片为袋体高压塑封成型，进一步提高了整体的气密性。。我们还处在简单的切割、缝纫阶段。而这一切都要求企业有先进的专用设备和检测设备做后盾。从国际市场占有率看，我国的产品主要是在低档次、附加值低的市场上国内同行之间的竞争。国内市场相对已经饱和，如果要做出口就要提高企业转型之路。