吨袋卸料机构，承载装置将吨袋置于卸料装置上方，以方便对吨袋直接卸料；卸料筒包括外筒和呈间隙地设置于外筒内侧的内筒，且位于卸料筒上端的进料口正对吨袋的袋口；吨袋的袋口均包括一个内袋口和一个外袋口，将吨袋的内袋口置于内筒内、将吨袋的外袋口置于外筒和内筒之间，吨袋内的物料自内袋口出料至内筒内进行卸料，卸料的同时物料于内筒内产生扬尘；

集装袋吨袋，就是可以容量比较大的一种塑料包装袋，由于盛装容量比较大，简单使用，我们称之为吨包或者集装袋吨袋由于承装容量比较大，可以一次性的全部倒入，也可以全部一次性的到出，对于使用量比较大的产品来说，是很容易的，吨袋就是小包装袋替代品，以前一包是10KG集装袋

，或是25KG，或是50KG，一个人扛一包，很重，需要很多人工，现在直接一个袋装一吨，两吨，多的可以装到5吨都没有问题，直接用叉车装货和下货，很方便，成本节省了，人工也节省了，其次吨袋由于需要承装的重量较大，所以其质量是非常好的，如果不是人为破损的话，还是一个非常不错的二次利用的价值。最后吨袋一般是使用聚丙烯材料制作精制而成，而且白色的居多，如果善加利用，是可以环保回收利用的。吨袋它便于装运大宗散装粉状物料，具有容积大，重量轻，便于装卸等构简单、自重轻、可以折叠、把好吊带选材关在集装袋规划中，吊带选材至关重要。国标中明确规则了1：6的安全系数。吨袋在实践规划中，一要思考缝制进程对吊带强度的损耗；二要思考吊装办法。例如载重500kg吨袋，吊带通常选用(50—60)g／m，拉力在（1300-1800）N／m；载重1000kg的吨袋通常选用(60-75)g／m，拉力(1800-2100)N／m，需求吊带有必要到达织造密度需求。吨袋别的规划吊带时，可选用两环、四环等办法来增加抗拉强度。

集装袋吨袋/集装袋的作用随着工业化的发展，吨袋的使用范围越来越广，这主要是与它强大的实用性是分不开的。集装袋是一种柔性运输包装容器。在运输过程中起到了防潮、防尘、耐辐射、牢固安全的特性和优点，在制作工艺上对其结构要求能具有足够的强度5、集装袋使用叉车作业时，请不要使叉子接触或扎到袋体，防止扎破集装袋。6、在车间搬运时，尽量使用托盘，避免用吊勾着集装袋，一面晃动一面搬运。7、在装货，卸货和堆放时都要保持集装袋直立。8、不要将集装袋直立。。而在实际使用中，集装袋装卸、搬运都很方便，极大的提高了装卸效率，近年来发展很快。广泛用于化工、建材、塑料、矿产品等各类粉状、粒状、块状物品的包装，是仓储、运输等行业的理想用品。其市场前景不可小看。

集装袋因此，集装袋产品的市场需求潜力很大，发展前景非常广阔。集装袋设计要严格执行GB/T10454-2000标准集装袋附图说明图1为本实用新型的结构图。图2为本实用新型的内部剖视图。图3为本实用新型外部就构图。具体实施方式下面结合附图对本实用新型做进一步描述。如图1和图3所示，一种集装箱吨袋，包括袋体1，第二袋体9，所述袋体的上部设有密封袋口的密封部2，袋体分为内层袋体和外层袋体，两个第二袋体对称安装在内层袋体与外层袋体之间，第二袋体为设置有充气阀的圆形密封塑料袋，第二袋体内有充气腔，充气腔通过充气导管与充气阀连接在一起。所述的外层袋体上缝制有十字形牛皮绑带10，所述袋体为软质塑料，内层袋体上出除安装有第一袋体的部分外，其他部分匀嵌有硬质塑料单元3，其中硬质塑料单元与软质塑料为一体成型。这种集装箱吨袋首先使用了两层袋体设计，外层袋体能够进一步保护吨袋，在外层袋体上设计的绑带能够便于携带并进一步使外层袋体更加牢固，所述的内层袋体上安装的第二袋体内装有可充气的充气腔，通过充气阀充气使袋体具有缓冲作用，根据使用需要，可以设计不同的第二袋体结构，如需要控制装运体积，第二袋体内可充有少量气体，如果吨袋内物品防震要求高可以多充一些气体。该硬质塑料单元可以是单独的硬塑料片也可以是塑料袋体经过专业的塑化工具加热，使袋体本身的塑料硬化而成，该硬质塑料单元的总面积应当大于等于整个塑料袋体的一半。这样本实用新型的包装袋能够在填充大米、面粉等填充物时保持稳定的形状，在运输过程中具备一定的定形能力，使包装袋不易变形，保证包装袋的牢固。为了进一步提高包装袋的性能，该硬质塑料单元的结构可以为正六边形、圆形、正方形等对称形状，这样在受力时能够保证硬质塑料单元受力均匀。。集装袋作为出口包装,要保证出口货物在装卸、运输和保管过程中有效地保护装载物品,全完好地将货物运至目的地。